企業(yè)動態(tài)
在物料輸送機(jī)的初期調(diào)試，正常運(yùn)行過程當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)物料輸送機(jī)的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的原因包括以下幾個方面，物料輸送機(jī)的輸送帶中被輸送物料加載不對中，運(yùn)量時大時小；物料輸送帶的經(jīng)度、彈性、剛性和硬度等不均勻；在曲線段物料輸送機(jī)的變形；托輥的偏磨損。由于長時間的使用，物料輸送機(jī)部件產(chǎn)生變形或是磨損、輸送帶的搭接部位磨偏。
物料輸送機(jī)輸送帶的扭轉(zhuǎn)嚴(yán)重時，會造成許多意外的情況發(fā)生，如造成被輸送物料的泄漏，加速輸送帶和托輥的磨損；消耗功率的增加；輸送帶邊緣插入多邊形托輥組的托輥間的間隙中，或是被結(jié)構(gòu)架反導(dǎo)料槽等卡體，造成輸送帶撕裂或是結(jié)構(gòu)架損壞等。因此對圓管形輸送帶的扭轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)速也是非常有必要的。
物料輸送機(jī)是由驅(qū)動裝置、滾筒組、頭尾過渡段、拉緊裝置、鋼結(jié)構(gòu)支架，各種托輥組以及電氣保護(hù)、清掃裝置等部件構(gòu)成，在尾部下料段根據(jù)實(shí)際需要增設(shè)防爆破管裝置對距離較長的皮帶輸送線的設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)裝置。隨著現(xiàn)在物料輸送機(jī)在各個領(lǐng)說越來越普及的應(yīng)用，在物料輸送機(jī)運(yùn)行時常常出現(xiàn)跑偏，扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)角成了困擾各大設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)以及使用單位的嚴(yán)重問題。
物料輸送機(jī)的在輸送物料時沒有扭轉(zhuǎn)是不可能的，正常的輸送狀態(tài)下允許輸送帶有著較小角度的扭轉(zhuǎn)。一旦物料輸送機(jī)的啟動，就必須以物料輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)架為參照物料監(jiān)視輸送帶的搭接處，監(jiān)測輸送機(jī)頭尾處輸送帶的對中情況，如果物料輸送機(jī)的輸送帶搭接位置相對于結(jié)構(gòu)架順時或是逆時針扭轉(zhuǎn)超過二十，就必須對物料輸送機(jī)輸送帶進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)整。初步建度在任何情況下不允許超過四十五度。
扭轉(zhuǎn)控制對物料輸送機(jī)靠近頭尾過渡段的物輸送帶顯得特別的重要，因?yàn)檫@兩段物料輸送機(jī)輸送帶的扭轉(zhuǎn)將引起輸送帶在繞入和繞出滾筒時產(chǎn)生的嚴(yán)重跑偏，會導(dǎo)致疊帶，損邊等事故發(fā)生。http://www.aa2244.com/物料輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
