企業(yè)動態(tài)
裝配輸送機又稱帶式輸送機，是一種連續(xù)輸送機械設(shè)備，也是一種通用機械。裝配輸送機被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。即可運送散狀物料，也可以運送成件物品。工作過程當(dāng)中噪間較小，結(jié)構(gòu)簡單。裝配輸送機是由皮帶、機架、驅(qū)動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成，在大型港口或是大型冶金企業(yè)，裝配輸送機得到廣泛的應(yīng)用，其總長度可以達(dá)到十幾千米。
裝配輸送機根據(jù)控制系統(tǒng)的不同分為定速裝配輸送機和變速裝配輸送機。定速裝配輸送機的皮帶電機為直接起動，不能調(diào)速、起動過程對電網(wǎng)和傳動機械設(shè)備沖擊大，且運行時始終處于全速運行狀態(tài)，不利于節(jié)能降耗。隨著國內(nèi)外現(xiàn)代變頻調(diào)速技術(shù)的不斷成熟和提高，裝配輸送機變頻調(diào)速器由于調(diào)速圍寬、精度高，調(diào)速平滑、穩(wěn)定可靠、節(jié)能效果顯著等特點，逐漸取代傳統(tǒng)的直流調(diào)速及液力耦合、液阻和電磁等調(diào)速設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金石油、化工、水泥、礦山等領(lǐng)域。
根據(jù)統(tǒng)計，安裝在傾斜度大而長坡上的裝配輸送機打滑主要有料流大、皮帶未張緊、天氣不好雨水將皮帶打濕時或皮帶跑偏時等情況。
一、打滑原因分析
張緊力不足。一般帶式輸送機的拉緊裝置主要用配重來平穩(wěn)，裝配輸送機配重容易著地，沒有足夠張堅，導(dǎo)致皮帶較松，未能提供驅(qū)動輪應(yīng)用的摩擦力，造成帶式輸送機打滑。包膠嚴(yán)重磨損。輸送帶輸送輥驅(qū)動一般用塑料袋或橡膠鑄造加工，增加摩擦膠面還可以增架或提高金剛石人字形溝槽摩擦系統(tǒng)。皮帶長時間運行后，會出現(xiàn)驅(qū)動滾筒槽膠嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致傳動輥表面摩擦系統(tǒng)降低，減小摩擦，使得帶輸送機打滑。
二、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
開發(fā)的多點對比式裝配輸送機打滑監(jiān)測系統(tǒng)是由一監(jiān)測主機和多個監(jiān)測從機組成。監(jiān)測從機負(fù)責(zé)獲取從機安裝處的滾筒或者托輥的轉(zhuǎn)速；監(jiān)測主機負(fù)責(zé)測裝配輸送機的主動滾筒的轉(zhuǎn)速，并且通過RS485網(wǎng)絡(luò)輪詢所有從機，獲取狀態(tài)和轉(zhuǎn)速值。監(jiān)測主機對獲取到的數(shù)據(jù)和自身數(shù)據(jù)進(jìn)行對比后，根據(jù)報警輕重打滑率、延遲時間等設(shè)置參數(shù)給出開關(guān)量報警和4-20MA電流模似量報警，并且能夠?qū)?dāng)前狀態(tài)和報警信息通過主機上傳接口對報警信息進(jìn)行上傳。
多點對比式裝配輸送機打滑測系統(tǒng)的監(jiān)測主機和監(jiān)測從機的控制系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分進(jìn)行組成。為了在生產(chǎn)過程當(dāng)中簡化生產(chǎn)流程提高調(diào)試效率，多點對比式裝配輸送機打滑監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測主機和監(jiān)測從機在軟硬件結(jié)構(gòu)上的設(shè)計采用了完全相同的設(shè)計，通過外部手持紅外配置器，可以根據(jù)需要選擇特定的工作模式。http://www.aa2244.com/裝配輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
