企業(yè)動態(tài)
在皮帶輸送機的運行過程當中，盤式制動器會遇到以下五種工況；松閘過程，正常停車、超速制動、斷電、緊急制動。除突然遭遇斷電情況外，液壓控制系統(tǒng)都是接到配套控系統(tǒng)發(fā)出的指令后，控制相關(guān)的液壓閥開始動作來實現(xiàn)系統(tǒng)所要求的制動功能。
在盤式制動器應(yīng)用初期開發(fā)的液壓控制系統(tǒng)，主要適用于上運和平運皮帶輸送機的制動。液壓控制系統(tǒng)主要是通過其中調(diào)速閥對系統(tǒng)進行油壓的調(diào)節(jié)和控制。該系統(tǒng)成本低。其缺點是：不能對系統(tǒng)壓力進行精確控制，液壓油泵電動機處于長時間工作制。
隨著皮帶輸送機的運用越來越普遍，對下運皮帶輸送機的制動問題現(xiàn)已開發(fā)出兩種新的液壓控制系統(tǒng)。在該系統(tǒng)當中調(diào)壓元件采用了電液比例調(diào)壓閥，當電控系統(tǒng)輸出電流發(fā)出變化時，液壓系統(tǒng)的輸出油壓可隨之發(fā)生變化，其優(yōu)點是可以對系統(tǒng)壓力進行精確控制，制動曲線是多段直線甚至完全是曲線，斜率可以根據(jù)需要進行分段或者連續(xù)控制，實現(xiàn)制動力矩可調(diào)。
液壓控制系統(tǒng)的原理及過程如下：
1、松閘過程
液控系統(tǒng)接收到松閘指令后，電磁換向閥7得電，液壓泵2工作，電液比例閥 10的電流逐漸增加，油壓逐漸上升，蓄能器6充液，與此同時，制動力矩減少，皮帶輸送機將在負載帶動下緩慢啟動。
2、保壓過程
當設(shè)備正常運行一段時間后電磁換向閥11通電，單向閥12個工作，系統(tǒng)油壓升至安全壓力值，電控裝置檢測到此信號使液壓停止工作，系統(tǒng)靠保壓維持閘開；當電控裝置檢測到液壓系統(tǒng)的油壓降低到不足以維持閘開使設(shè)備正常運行時，電控裝置發(fā)現(xiàn)信號，液壓泵工作給 系統(tǒng)充壓。皮帶輸送機穩(wěn)定工作時，電液比例10的電流及制動器中油壓均達到設(shè)計值，制動器保持松閘狀態(tài)。
3、正常停車
皮帶輸送機接收到正常的停車指令后，電液比例閥10中的電流按控制系統(tǒng)的要求變化來調(diào)節(jié)油壓和制動力矩，使得皮帶輸送機按設(shè)計要求減速停車，皮帶輸送機停止運轉(zhuǎn)時，電機3、電液比便閥10和電磁換向閥7斷電，系統(tǒng)停止工作。
4、超速制動
輸送機的運行過程當中，若是由于某種原因所引起的超速，測速傳感器將信號傳至電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)發(fā)出控制信號，使得電磁換向閥11通電，解除制動，，系統(tǒng)保壓。
5、緊急制動和系統(tǒng)突然斷電
當皮帶輸送機接受到緊急停車指令或供電系統(tǒng)突然斷電，電機3、電液比例閥10和電磁換向閥7斷電，系統(tǒng)通過溢流閥8使得油壓突然降到預先的調(diào)定值，制動閘快速貼到制動盤，此后蓄能器6的油液通過調(diào)速閥9卸壓，制動力矩逐漸增大，皮帶輸送機平穩(wěn)減速停車。該系統(tǒng)主要解決了油泵電機長時工作的問題，使得系統(tǒng)具有著保壓功能。這樣油泵電機處于間歇工作方式，不僅能節(jié)約了電能，而且還大大減小了油泵電機、油泵及比例溢流閥的工作時間，延長了它們的壽命，減少了更換頻率，極大地減少了維護工作量。此外，液壓油泵發(fā)熱量小，液壓油基本處于常溫狀態(tài)，大大提高了系統(tǒng)尤其是高精度液壓閥的可靠性。其缺點是：輸送系統(tǒng)復雜、維護困難、制造成本高。http://www.aa2244.com/皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
