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新型齒形鏈是一種內(nèi)外復(fù)合嚙合的齒形鏈，主要是由鏈板、導(dǎo)板和銷軸組成。在傳統(tǒng)齒形鏈的基礎(chǔ)上改善了性能，新型的齒形鏈適合高速運(yùn)行、變速運(yùn)行和變載的工作，降低了運(yùn)行的噪音，也減小了齒形鏈多邊形的效應(yīng)，提高傳動(dòng)的效率。新型齒形鏈兼容了內(nèi)外復(fù)合嚙合齒形鏈的優(yōu)點(diǎn)，在內(nèi)外嚙合的過程中，鏈片內(nèi)外側(cè)齒輪廓和銷軸兩側(cè)的母線、與鏈片銷軸孔兩側(cè)交替承載，從而降低了齒形鏈銷軸和鏈片的磨損，也減輕了齒形鏈鏈輪輪齒的磨耗。
新型齒形鏈性能在提高，磨損在降低，但是齒形鏈的磨耗還是比較嚴(yán)重的。在降低的方式上我們可以從兩個(gè)方面入手。一是提高銷軸表面的硬度，降低銷軸表面的粗糙度，可以有效提高齒形鏈的耐磨性。二是新型齒形鏈在含有介質(zhì)的潤滑條件下，齒形鏈磨損主要是以磨粒為主但是會(huì)有輕度的磨損和疲勞；選用下貝氏體含量比較高的鏈板，在70%-80%為宜，這樣齒形鏈具有較強(qiáng)的抗疲勞磨損和抗磨粒磨損。
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